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                新能源汽车

                世界需要快速破解电动车电池回收问题

                世界需要快速破解电动车电池回收问题

                电动汽车正在接管道路。汽油和柴油车很快就会成为过去,欧盟已经禁止销售汽油≡和柴油车,以加快向更清洁的交通方式转变,缓解气候变化。事实上,电动汽车在行驶时不会排放任何二氧化碳,但它们的可充电电池正在引起环境和社会的关注。它们含有稀缺和△昂贵的金属。而且,一旦电池过期,它们就很难被回收。
                11-29
                蔚来、壳牌签署战略合作协议:共建换电站、开放壳⊙牌欧洲充电网

                蔚来、壳牌签署战略合作协议:共建换电站、开放壳牌欧洲充电网

                11月25日,蔚来宣布与壳牌集团签署战略合作协议,双方将在全球范围内开展电动汽车能源领〒域的合作。根据协议,蔚来和壳牌将共同推进充换电设施的建设与运营。换电站方面,在中国,双方到2025年共建100座换电站。
                LG新能源第四届中国◣大学生动力电池创新竞赛收官

                LG新能源第四届中国大学生动力电池创新竞赛收官

                近日“第四届中国大学生动力电池创新竞赛总决赛暨颁奖典◆礼”圆满收官。该赛事作为动力电池技术与创新领域的专业赛事,由LG新能源发起,得到了中国汽车动力电池产业创新联盟和中国汽车工↘程学会旗下国际汽车工程科技创新战略研究院的指导,联合中国大学生知行促进计划主办。该大赛作为首个针对大学生团体、聚焦电池技术领域的专业竞赛,历经四年发展现已成为全国高校高度重〇视的核心赛事之一。
                11-25
                联袂推动复合材料助力汽车轻量化  励展博览集团与中国复合材料工业协会▃达成战略合作

                联袂推动复合材料助力汽车轻量化 励展博览集团与中国复合材料工业协会达成战略合作

                当前,世界正经历百年未有之大变局。特别是2020年以来,在新冠肺炎疫情冲击世界经▲济的背景下,我国加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的发展新格局的大战々略。在“双循环”高质量发展驱动下,先进复合材料在多个产业特别是汽车产业发展中的需求持续扩大,在关键技术突破、全产业链整合及终端应用领域也在不断拓展。双方此次战略合作即是在ξ 此时代背景下达成。
                第五届深圳◇国际充电站(桩)技术设备展览会定档至2021年12月1-3日举办

                第五届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会定档至2021年12月1-3日举办

                经过主办方积极努力、多方协商,第五届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会现确定于2021年12月1-3日在深圳会展中心(福田)举办。我们︼希望您在第一时间收到这个重要信息,以便能快速地做出相应的调整。如果您有任何问题,也请随时与我们联系。因展期调整给您工作安排带来的不便,我们深表歉意〓,并对广大参展商和行业同仁一直以来对展会的支持与理解致以最诚挚的感谢!
                11-22
                破解充电难题宜堵疏结合

                破解充电难题宜堵疏结合

                在老旧小区集中充电设施改造、新建小区设立集中充电设施、城市公共区∴域设立智能化充电柜等方面,各地进行了有益探索,也取得╳了一定成效。
                11-20
                电动车不过山海关:东北地区成了新能源车的“真空地带”

                电动车不过山海关:东北地区成了新能源车的“真空地带”

                相关数据也佐证了这一现状。据新能源汽车国家检测与管理平台数据披露,目前,我国新能源汽车主要聚集区域为江浙沪、珠江三角洲→以及京津冀地区,新能源汽车不太受到东北地区人民的欢迎。
                11-19
                竞逐“新能源汽车之都”:合肥继续“加注”,西安还有机会吗?

                竞逐“新能源汽车之都”:合肥继续“加注”,西安还有机会吗?

                最近有关“特斯拉在中国选址第二工厂”的消息,传得沸沸扬扬,济南、青岛、长沙、西安、合肥、武汉等多个城市均在“推荐名单”,其中不乏当地主政者积极争取。
                首批新能源汽车电池步入“退役期” 退役电池去哪儿了?

                首批新能源汽车电池步入“退役期” 退役电池去哪儿了?

                公安部交通管理局数据显示,截至今年9月,中国新能源汽车登记注册数量达到678万辆。新能源汽车市场产销两旺,正逐步拉动车市向新能源化转型。从2015年开始,新能源汽车动力电池回收市场也从无到有。业内预计,今年起,新能源汽车报废动力电池数量▂将呈现逐年增长态势,到2025年后,每年退役电池数量增长将达百万量级。
                11-18
                曝Rivian将在亚特兰大建立一座新工厂:将能↓同时生成EV和电池

                曝Rivian将在亚特兰大建立一座新工厂:将能同时生成EV和电池

                当谈到美国的新制造厂时,Rivian可能会将目光投向了佐治亚州。获悉,Rivian正处于讨论在亚特兰大附近建立一个新∞工厂的“后期阶段”。媒体援引接近该决定的人士的话称,这家电动汽车制造商此前已经证实,它正在为第二家工厂寻找地点。不过Rivian没有立即回复媒体的评论请求。
                11-18
                华为宁德时代联手※造车:首款车型续航700公里 明年三季度交付

                华为宁德时代联手造车:首款车型续航700公里 明年三季度交付

                长安“造出”阿维塔!宁德时代出钱,华为注入灵魂。宁德时代、华为和长安一起打造的高端电动汽车阿维塔 11 正式亮相,国内高端新能源⌒市场再添实力玩家。就在今天,长安汽车、宁德时代、华为共同打造的汽车品牌阿维塔在上海举办了品牌日活动,正式亮相了该品牌的 LOGO 和旗下首款车型。
                11-17
                力争率先碳达峰 产融合作推动工业绿色低碳转型

                力争率先碳达峰 产融合作推动工业绿色低碳转型

                工业是产生碳排放的主要领域之一,需要★加快绿色低碳转型和高质量发展,力争率先实现碳达峰。近日,工信部与人民银行、银保监会、证监会联合发布了《关于加强产融合作推动工业绿色发展的指导意见》,提出建立商业可持续的产ζ融合作推动工业绿色发展路径,推动建设工业绿色低碳转型与工业赋能绿色发展相互〖促进、深度融合的产业体系,力争到2025年金融重点支持的工业企业成为碳减排标杆。
                11-16
                首批新能源汽车电池退役潮来了 回收企业却“吃不饱”?

                首批新能源汽车电池退役潮来了 回收企业却“吃不饱”?

                换一Ψ块新电池,全部流程下来要花费6万元左右。“再加点钱能直接买辆新车了。”这让新能源ぷ车主刘功有点“肉疼”。毕竟,5年前这辆新能源车的售价,补贴后仅为10万多元。
                11-16
                新【能源汽车产销10月再创新高

                新能源汽车产销10月再创新高

                记者日前从中国汽车工业协会获「悉,今年10月,我国汽车产销分别达到233万辆和233.3万辆,环比增长12.2%和12.8%。其中,新能源汽车增速更为明显。
                超级电容到底为啥超级?

                超级电容到底为啥超级?

                传统汽车用的汽油能量▆密度均值是13000 Wh/kg。现在主流锂电池的能量密度在200-300Wh/kg,即使按最高300算,也跟汽油差得不是一星半点。不要慌,这里面还有一个能量转换效率问题。数据显示,纯电动车的能量转换效率均值是86%,而内燃ω机车只有30%。也就是说锂电池超过八成能量都转化为动力,汽油则做了大量“无用功”。这么折算〗下来,传统汽车可用的能量密度比锂电池高15倍。
                中国新能源汽█车新闻资讯

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